成立於1995年的Forge Motorsport來自於擁有純正賽車血統的英國
剛開始主要是幫英國國防部代工從事軍事用品的研發以及製造
後則轉戰汽車改裝零件產業，其高品質的BOV（洩壓閥）與Intercooler（中冷器）深受英國消費者的喜愛。
歐系渦輪+MT鋼砲型車種怎麼可讓內洩式閥片封印住這車種的美妙獨特的聲響
在台灣Turbo改裝市場中BOV洩壓閥以HKS SQV最為國人所喜愛
其主要因為HKS的高品質作工，而SQV為雙閥門連續洩壓可同時對應高增壓與低增壓不同其況的渦輪車
奠定了日系渦輪車改裝BOV（洩壓閥）第一首選的地位！
固然明知HKS SQV強大功能與對應性！！
但個人認為HKS SQV洩壓時產生的 "啾啾"聲對應於歐系鋼砲型車種，總有著搭不上對應的感覺！
歐系車種在洩壓時還是"ㄘㄘ"聲來的比較有味道！！
於是在入手Megane RS時就已經先從英國購入Forge洩壓閥來備料
經由這次海外購買，那DHL天價的運費與中華民國萬萬稅的海關課稅
深深讓我覺得這些海外物品的高貴，換算入手總金額後還不如直接找台灣代理E-51購買來的划算！！
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| 小小的彩盒包裝運送，DHL運費將近2000台幣
海關課稅要6xx台灣，總金額破7xxx台幣
英國Forge官方網站Code折扣碼又不能用早知就跟台灣Forge代理E-51購買還比較划算！
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| 照著老外的施工教學 先將節氣門前端的BOV與洩膠管安裝妥當 注意節氣門上的流量感知器千萬別拔起或折斷 |
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| 安裝過程中最為困難之處，就是將原本的內洩壓閥拆除 需先將渦輪進氣端軟管整隻拆除 但由於引擎室零件太過密集，會造成2分棘輪板手也不太好施工 且要在狹小空間中墊布來防止螺絲掉落 最好的工具則是擁有隻小巧玲瓏的"掏物手" |
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| 也因為這次的換裝BOV（洩壓閥）拆開引擎飾板 才會發現引擎室中某些部位聚集些油氣 待清潔後持續密集觀察觀察 |
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| 經過三天的拆卸安裝，此車型換裝BOV最大困難處 還是在於那三角形擋板的拆裝 深深感謝那幾位各種尺寸的"掏物手" |
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