『Tiida』算一算也入兩年多了,雖然Tiida號稱擁有歐系品牌的底盤(某車種共生底盤),但實質上總感覺與歐性品牌車種的底盤設定差異甚多
低速時的彈跳感讓人有種硬朗的感覺,但一上高速、進灣、出灣、超車那軟腳搖晃的感覺卻讓我汗顏!
而身旁周遭的勸拜魔人們這時紛紛提供勸拜的意見!
啥Tein ss 不夠用(NO SS-FT),而Tein HT試乘感覺很不賴(但沒有對應Tiida)
啥阿波羅不賴 很抱歉不喜歡死硬梆梆的感覺!其他國產品牌則……………
作了些功課於是心一狠給它攻頂了』CUSCO ZERO GT』小藍準備出現於台灣
CUSCO 對應Tiida的避振器分有兩種型號:ZERO GT與ZERO1
ZERO1為全長可調,阻尼固定式
而ZERO GT則為全長可調,阻尼可調24段 ,彈簧係數則是配置前6後4,日本官網上則有註明出ZERO GT型號是海外版本
經過飄洋過海的』小藍』早在先前3月就已經來到台灣,而天殺的我卻忘記了有這檔事(其實是時間一直橋不定拉,感謝阿正兄幫我照顧孤單的小藍)
這時手上的電話響起,電話的那頭出現了』孤單小藍』養菇的消息!
二話不說假單一請,開著Tiida搭著台華輪前往高雄港,往北殺上去